【汽车大世界 行业焦点】2015年我国新能源汽车出现井喷式增长，同时电动车“骗补”的问题也浮出水面。（注：图文无关）

    据悉，目前工信部等部门已经启动调查，骗取新能源汽车补贴的企业或将面临严厉处罚。

    动力电池专家王敏(化名)透露，“根据我掌握的信息，骗补企业轻则需要退还补贴，重则可能面临被吊销生产资质的可能。”

如何骗补?多从电池上做文章

    根据新能源汽车补贴政策，新能源汽车企业在研发和销售环节都能获得补贴。

    王敏向记者解释称，一些车企骗取新能源补贴的方式主要有两种，一是整车企业全资或参股汽车租赁公司，通过“自产自销”的方式，拿到国家和地方对电动车的补贴。

    另一种方式，则是由一家汽车租赁运营公司主导，一边采购整车企业，一边与电池企业合作，通过“多采购整车，少采购电池&四川到哪里治疗癫痫病好rdquo;的方式，从中获取补贴。

   “在电动车上，电池序列号与车架号不存在一对一的关联性，因此一组电池可以儿童癫痫病的护理方法有哪些放在多个车小儿得癫痫寿命上使用，以获得多次补贴。”

   &ldqu固原哪家癫痫病医院专业o;从技术层面讲，由于电池需要多次拆卸，相对于插电充电模式的电动车，换电车型更便于操作，因此更多用来‘骗补’的车辆都是换电式车型，而此类车辆大多为运营车辆，比如通勤车、物流车等。”一家电池制造企业的负责人李林(化名)解释道。

    “现在行业内，还有一种流行的‘玩法’，是为了保证车辆的电池续航里程等参数达标，上报财政部门申请补贴的车型多要注明安装多个电池箱，但是实际购买的车辆电池箱则大打折扣，连三分之一都不到。”李林表示。