■通过裁撤低效站点及过绕道路，缩短主要站点之间的行驶距离，辅以减少站点、多走快速路、少等红灯等线路设计，借助公交专用道的通速。

■基于互联网大数据分析，以市民公共出行问卷调查分析结果为主要依据。通勤快车仍具有传统公交公共属性，在票价制定上将明显低于定制公交线路。

天津日报记者 苏晓梅 记者昨天从市公交集团了解到，由于道路通行条件日趋复杂，该集团瞄准市民在早晚高呼和浩特癫痫病医院峰时段对公交快速通达的实际需求，将利用互联网+通勤快车这一新的公交服务模式，为上班一族、上早期的癫痫病有什么症状学一族早晚高峰出行提供高速、高效出行选择。昨天，面向市民乘客需求的问卷调查正式启动，市民可通过三种方式反馈通勤快车需求。

提速 提质 不提价

据介绍，通勤快车是以传统公交线路资源为依托，针对工作日早晚高峰时段市民出行特点，以互联网的及时沟通、大数据分析能力为技术支撑的高品质智能出行公交产品。

较常规运营线路不同，通勤快车线型设计在依托常规线路基础上，以提高工作日早晚高峰时段运速为目标，通过裁撤低效站点及过绕道路，缩短主要站点之间的行驶距离，辅以减银川癫痫病重点医院少站点、多走快速路、少等红灯等线路设计，借助公交专用道的通行支持，有效提升线路运速。也较定制公交线路不同，通勤快车成线基于互联网大数据分析，以市民公共出行问卷调查分析结果为主要依据治疗癫痫病有效的方法是什么，筛选工作日早晚高峰时段平均运距长、客流集中、客向集中、时间集中的公交线路，作为通勤快车的线型设计基础。因此通勤快车仍具有传统公交公共属性，在票价制定上将明显低于定制公交线路。

因此，通勤快车将是较常规公交线路运速更快、乘客需求更集中、具有公共属性的高端公交服务产品，是工作日早晚高峰上班客流的更优出行选择，提速、提质、不提价则是它的最大亮点。

三种方式参与线路规划

昨天开始真正实现我出行，我设计！

市民可通过三种方式参与问卷务参与问卷调查。三是在公交首末站，市民可在现场扫描二维码参与问卷调查。此项活动将长期进行。

在充分进行客流调查基础上，公交集团将对市民出行需求进行集中汇总，与既有公交线路进行匹配，完成通勤快车的线路设计，计划于今年下半年开通首批通勤快车线路。同时，客流调查将在首批通勤快车开通后持续进行，为今后更多通勤快车线路的开通提供数据支持。