天津日报记者 王睿 随着一批海工龙头企业纷纷植根临港经济区，目前，临港已形成海工产业发展集群。从2011年以来，临港涉海工程装备产业总产值迅猛增长，年均翻一番，占临港工业总产值的比例从11.5%上升至23.7%，占地区生产总值的比重达到15.8%，海工产业正逐步成为港区支柱产业。预计到2017年年末，临港船舶海工装备年销售收入可达700亿元，占地区生产总值比重20%以上。

作为高端装备制造业发展的重要方向，海洋工程装备制造业是我国重点发展的战略性新兴产业，也是海洋经济的先导产业。去年，临港经济区先后制定了《天津临港经济区促进海洋经济发展实施意见》《天津临港经济区海洋工程装备制造产业发展规划（20152020年）》，并落实重点建设任务制度、项目联动制度和动态督办机制。

据了解，临港拥有岸线、土地、海域资源优势，同时具备京津腹地庞大的、待整合的、深度利用的资本、科技、配套产业等。目前，在临港200平方公里的总体规划用地中，港区统筹规划了约35平方公里的海洋工程集聚发展区域，并预留了足够的海工产源提供给海工龙头领军企业。规划岸线总长88公里，其中海工装备制造产业规划岸线13公癫痫病发作时怎么急救里。

针对海工企业的自身特点和配套需求，临港经济区还引进了智能轴线车、重件吊车、海上大型浮吊等一批专用设备，吸引了一批专业物流公司为海工企业开展定制服务。同时针对海工设备大型、超限、定制的特点，在癫痫病患者不能吃什么重点建设专杭州癫痫病医院哪里好业化码陆联运系统。

临港经济区有关负责人介绍，在十三五规划中，临港将海工装备制造产业的集聚发展和创新发展作为重中之重，明确发展方向、任务。到2020年，临港力争培育吉林癫痫病专业医院哪里好10家以上具有较强自主创新能力的科技型船舶和海工龙头企业集团，引进培育年销售收入超过50亿元企业10家以上，超10亿元企业15家以上，船舶海工装备产业年销售收入也将达到1500亿元。