一汽丰田再一次败在细节上——螺栓断裂危及行车安全-

汽车投诉网近期收到了一则关于一汽丰田的投诉：昆明军海癫痫病院的联系方式来自湖南省长沙市的彭先生于癫痫发作的急救处理5月份购买了一辆一汽丰田荣放车辆，就在一次停车后，无意之间发现了固定右后轮毂的螺栓断裂，发现问题后彭先生也不敢再驾驶车辆，生怕其余的螺栓再出现断裂的问题从而危及行车安全。

事后彭先生也联系上了4S店，但4S店认为彭先生自己扭动过螺栓，从而导致问题的发生，但彭先生声称自己的车辆才落地行驶了1300公里，轮胎也没有更换过，怎么可能无缘无故地去扭动螺栓呢?

螺栓为什么会断裂?

其实针对彭先生类似的案件并不多见，而在汽车投诉网上同款车型也没有同样的投诉，因此并不难猜测这可能只是一起个案，那么如果并非螺栓自身质量问题，螺栓为什么会自动断裂呢?

首先紧固螺栓都有标准的扭矩值，过紧过松都不行。装配生产线上巡检人员的一大工作内容就是用扭力扳手测试气动工具的扭力。

倘若螺栓扭力过大，会导致螺杆滑牙或者断裂，而更大的潜在危险就是随着时间推移应力增加可能导致行驶中螺栓断裂。

因此我们不妨看看荣放的说明书，里边就清楚的写明了车轮螺帽扭力，也就是说一旦扭力过大的话，很有可能出现螺栓断裂的情况。

那么问题也随即而来，彭先生新车落地才1300公里，老年癫痫病应该如何护理呢并且没有扭动过任何螺栓，也就是说一切都是出厂之前的状态。寻根到底，问题也就有可能出在厂家身上，厂家组装时扭力过大，超过了螺帽能承受的扭力，并且老年癫痫病在出厂时也没有仔细检查好，而后来随着时间推移并且行驶了一段路程后，螺栓出现了断裂的情况。当然了，这也只是根据线索而推理出来的原因，但真正的原因是什么，可能真的需要厂家自身好好检测一下才行。

就这样看来，一汽丰田似乎又再次败在了细节上，同样的只是一颗螺栓的小零件，但不同的是这颗螺栓的断裂很有可能会造成行车上的安全问题。

一汽丰田该正视问题

其实这种问题如果说是小事，那确实是更换个螺丝就可以完成的事;如果说是一件大事，那也有可能一颗螺丝断裂

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